" Konzern（康采恩）"银河电子娱乐(中国)官方网站，是德文中专指范围弘大、实力丰足、在行业中举足轻重的企业集团。在昔时近百年的汽车工业史中，这个词陆续被东说念主们附加在 VW（各人汽车）的后头，即 VW-Konzern。

在新动力期间，这家来自德国的康采恩在被誉为"工业克苏鲁"的中国，进行了一次看似斗胆却适应趋势的布局：制定"在中国，为中国"计谋，创建在华第三家结伙公司各人安徽，并发布"金标各人"—— ID. 与众新品类，对准更年青的东说念主群，并追寻最具挑战的智能化技巧。

中国，算作全球最大的新动力汽车市集，其迫切性显而易见。各人汽车在这里的每一步都显得尤为关节。

昔时几年，跟着国内新动力汽车市集竞争日渐尖锐化，品牌数目握住加多，新动力居品一经变得相称丰富。在如斯配景下，一个新址品的到手与否，不仅取决于其居品和技巧的改进，更取决于如安在浩荡竞争敌手中打出各异化。

而"金标各人"的出生，为这一问题提供了新的念念路。首款居品 ID. 与众既是各人首款智能电动轿跑 SUV，亦然其在中国新动力市集的一次计谋性打破。

相同这也预示着，各人汽车在中国新动力市集的计谋布局"棋局不决"，信得过的较量才刚刚开动。

判若口角，金标各人

起首，在 ID. 与众初次亮相时，东说念主们就被车头上显眼的金色各人绚丽所诱骗。

ID. 与众并莫得收受经典的银色各人标，而是在车头、车尾处换上了金色的各人汽车绚丽。再加上年青通顺立场车头、轿跑 SUV 车身、全新的场景智能化功能以及出色的驾控弘扬，ID. 与众一开动，就会让东说念主刚硬到：它与之前咱们对各人的固有印象全然不同。

毕竟多年以来，各人车早一经被国东说念主默许为"中和之车"。那么，此次 ID. 与众到底为什么不再"循途守辙"，而是与都市年青态用户同频共振？

事实上，"年青化、智能化"是许多老牌车企在电动化转型进度中一口同声的聘用。虽说，最近两年德系品牌，在中国市集上都展现出了积极的立场。但只须各人确立了新的结伙公司、积极的与原土品牌合作并拥抱智能化波澜，非论是展现出的速率，照旧决策层的坚决，都让东说念主刮目相看。

而其背后的原因显而易见。如今，中国一经成为全球最大的电动汽车市集，中国市集客户需求高且独到，对快速迭代、极新事物抓更绽放的立场。有些在全球其他市集较为到手的车型，在中国市集的受接待度却不尽东说念主意。

只须握住拥抱市集变化，紧跟期间需求，才是现时传统车企面临转型压力所应展现出的立场。在三念念此后行后，各人得出论断：畴昔的出行方式否则而电动的、智能的和互联的，更是方便的、知足的和有温度的。

而中国用户既嗜好居品品性与安全，也追求独到的生计方式与应答体验。因此，ID. 与众通过四个改进维度来文告用户的诉求。

起初，外不雅是留给耗尽者的第一印象。ID. 与众诱骗眼球、立场前锋、阔气弘扬力的外不雅贪图，诱骗了那些关爱张扬且热衷抒发自我的耗尽者。

其次，各人通过高性能底盘、可变转向系统、4.7 米转弯半径（后驱）、E-Boost 性能包和 5.6 秒加快（四驱）等，让新车获取了很好的动态性能。

此外，智能座舱、东说念主机交互界面（HMI）、AI 智能伙伴以及大言语模子（LLM）等功能使其智能化水平与时俱进。

终末，最为迫切的即是各人一直坚抓的高品性。ID. 与众经由了长久经久性测试、扭转刚度测试以及增强的底板和安全气囊系统的考据，同期还成为了首个同期获取中汽研 NESTA "整车电板安全认证"和"电板安全年度车型"双认证的车型。

换上金标，并不虞味着全都地推倒重来，而是一场各人造车念念想与中国市集需求的全新联结。

一个品牌的崛起，从来不是一蹴而就。

自 1937 年确立以来，各人汽车的品牌理念即是让汽车成为东说念主东说念主可及的交通器具，从其德文名的含义即可窥见，" Volkswagen "也即是"东说念主民的汽车"。

独创东说念主费迪南德 · 保时捷的方针是为闲居老庶民制造汽车。跟着市集需求的变化，各人握住拓展其居品线。从率先的甲壳虫，到现在的高尔夫、帕萨非凡紧凑型和中型轿车，再到 SUV、电动车和跑车，各人的居品线日益丰富种种。

而如今在中国市集推出金标各人新品类，既延续了其品牌理念，又已矣了与传统居品的明晰区隔。同期，这也意味着各人"在中国，为中国"计谋的更进一步。

"在中国，为中国"的具象化体现

此前，各人前掌门东说念主卡尔 · 哈恩曾预言："淌若说汽车工业的昨天来自欧洲，那么汽车工业的未来很可能会在中国。" 关联词没意想的是，跟着汽车工业的转型，汽车的销售模式也在悄然编削。

在中国这个现时全球最大的单一汽车市集上，跟着动力阵势完成初步出动，打造品牌的新零卖生态在中国市集的迫切性日积月累。而在这么的配景之下，关于各人的中国市集计谋，无疑是提议了更高的挑战。

在零卖生态的改造上，金标各人不详将为统统困于转型中的跨国车企，提供一个全新的破局念念路。通过 ID. 与众，各人汽车提供了端到端的独到用户管事，掩饰从购买到充电再到顾惜的全生命周期。

从过往的警戒来看，大批跨国车企都是收受传统 4S 店的销售模式。但很认识，在如今新动力居品主导的中国市集，仅凭过往的那些模式一经无法像几十年前一样，打动中国的新兴耗尽群体了。

字据关连探望裸露，真的一起新势力品牌在天下各地的热点商超开有品牌直营店。这些直营店体验店不错让耗尽者更快速方便的体验居品、了解车型信息。

在新零卖变革的趋势下，2024 年这一年，各人安徽从零开动建立了全都孤苦的品牌直营（DTC）的新零卖体系，并构建了直营加代理制的搀杂销售模式。

现时，跟着成都、上海、广州、北京 ID. UNYX 体验中心接踵开业，各人汽车（安徽）品牌直营邦畿已已矣东、南、西、北区域的掩饰，新零卖收罗布局也达到了阶段性的方针。

除了 ID. UNYX 体验中心外，各人安徽还在天下范围内建立起了由 ID. UNYX 空间、用户中心、托付中心、体验站等构成的多元化汽车新零卖收罗。

在充电桩建造方面，各人抓股的开迈斯充电桩一经掩饰了 200 多个城市，领有逾越 1.28 万个充电末端，它们能为 ID. 与众的用户提供 45 分钟充电预约、直流快充、即插即充、免费泊车等管事。

这么用户至上的新零卖模式，展现出了各人络续深耕中国市集的决心与应许。关于各人而言，"在中国，为中国"毫不单是一句标语，而是一套处处围绕中国市集念念考的抓久计谋。

改进变革，不啻于车

早在 1984 年，各人就成为第一个插足中国市集所资造车的外洋汽车品牌，相同亦然第一个在华进行原土化坐蓐的外洋汽车品牌。

淌若说，是各人敲开了国内主流市集的大门，那么 40 年后，今天的 ID. 与众则给中国耗尽者带来了"不啻于车"的体验。

自 ID. 与众出生以来，各人就为中国市集打造了种种化的整配合销体系。比如，基于智能纯电出行方式，推出的"金"彩生计探寻推断—— ID. 与众赏金之旅，它掩饰文化、艺术、时尚、贪图、通顺、音乐等规模，与用户共同探索如鱼得水的生计方式。而开在各大商超的 ID. UNYX 体验中心不仅是一个品牌直营展示店，同期也为用户提供了线下社区。

针对方针用户的生计方式，在艺术规模，ID. 与众联袂有名书道家、跨媒体艺术先锋朱敬一，共同打造艺术安装和联名邻近；在音乐规模，ID. 与众与中国有名英伦摇滚乐队橘子海合作，打造微型 LIVE 献技，用音乐拉近用户与祈望生计的距离；此外，ID. 与众还与中国特质香水品牌闻献合作，联结天下 51 家零卖门店，打造"闻香 - 城市之旅"，为用户提供厚谊价值。

在线上商城里，围绕用户的生计方式，ID. 与众上架的商品围绕生计艺术、都市舒适、轻户外、旅行出行、用车体验五个场景，从家开动，走进都市，再到近郊，终末融入大当然。

纵不雅各人的历史，会发现它不单是是一家汽车制造商，因为其在每个关节节点都重塑了新的出行方式。非论是智能化技巧与安全品性，照旧新零卖生态和"不啻于车"的整配合销体系，都离不开技巧改进、用户体验和前主见维。

事实诠释，恰是凭借这种势如破竹的改进和决胜的勇气，率领各人品牌走到了今天。40 年前，各人曾凭借斗胆的原土化策略拿到了中国市集主动权。如今，在这个市集阵势加快重塑的关节期间，各人再次在智能电动赛说念上写下一个全新的篇章。

结语：坚抓作念正确的事

2025 年是 ID. 与众上市后的首个完满销售年，相同亦然各人在华下一个四十年的"元年"。作念正确但贫窭的事，是各人一如既往的坚抓。

在顽强的计谋定力下，ID. 与众推断推出更丰富的居品序列和智能化功能，为用户提供更多聘用和更好的智舱智驾体验。

同期，各人安徽将进一步加快销售收罗的布局。预测到 2025 年，销售网点将掩饰至 70 个城市，并从一线膨胀到三线城市。每一个销售网点不单是是销售末端，亦然 ID. UNYX 的管事体验中心，为用户提供智能电动出行科罚决策和特出汽车自己的升值管事。

市集份额和销量并不是各人汽车权衡到手与否的决定性参数。本体上，盈利智力被视为当下最迫切的任务。

遵从"价值优先于数目"计谋、坚抓长久宗旨、顽强投资畴昔技巧，并为下一次技巧变革作念准备，这使得各人汽车能够孤苦于短期的市集到手，将眼神放远到以十年为单元的长久价值。

现时，各人汽车在中国新动力市集的计谋布局尚不决局，而下半场的比赛将更为精彩。

剿袭"在中国银河电子娱乐(中国)官方网站，为中国"计谋，"金标各人"将像昔时 40 年一样，抓续为中国耗尽者带来更具期间影响力的新出行体验。（本文首发于钛媒体 APP）