6月18日东莞市轨说念交通局发布“东莞市城市轨说念交通第二期设置商酌调度（2022-2030年）及东莞市轨说念交通汇集商酌（2035）环境影响评价初次信息公开”。其中地铁第二期商酌调度再调度方面包括东莞1号线二期（含东莞段及广州段）、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）等银河电子app官网，总长27.1公里。其中，东莞境内长26.2公里，广州境内长0.9公里。

内容上这个二期调度再调度属于三期才对，因为这些跨市澄澈诚然是依然批复澄澈的延迟然则王人是新名目。天然从东莞我方环评直到发改委批复还有很长的路要走。诚然这些澄澈不长，然则也要适当功令，诸如上一期地铁建成70%才允许上报下一期地铁设置商酌，还有客流强度等等身分。

东莞深圳内容上并不宁愿推论跨市地铁名目。东莞以为跨市地铁通车后东说念主王人是住在东莞职责在深圳银河电子app官网，我方还要补贴运营用度。深圳以为跨市地铁会拉低关外的房价影响房地产市集。天然这些跨市地铁王人要分段补贴票价的严格到1米比如广佛线即是这么的。天然这些跨市地铁何时能绝对设置就不好说了。东莞我方王人说这是长达8-10年的商酌，东说念主生莫得几个10年。